พูดถึงการทำงานและการจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์

ระบบเบรกรถยนต์มีบทบาทสำคัญในการขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัย การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบเบรกช่วยเพิ่มความปลอดภัยเชิงรุกของรถยนต์ได้อย่างมาก สำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ปัจจุบันระบบเบรกรถยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบรถยนต์ แต่มีระบบเบรกหลายประเภทที่ใช้ในรถยนต์ ในบทความนี้ ผมจะแนะนำฟังก์ชันและการจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์
1、 ฟังก์ชั่นของระบบเบรกรถยนต์
หน้าที่ของระบบเบรกของรถคือการทำให้รถที่ขับช้าลงหรือหยุดรถตามความต้องการของผู้ขับขี่ ทำให้การจอดรถหยุดนิ่งอย่างมั่นคงภายใต้สภาพถนนต่างๆ (รวมถึงบนทางลาด) รักษาความเร็วของรถที่วิ่งลงเนินให้คงที่
แรงภายนอกที่กระทำต่อยานพาหนะและในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการขับขี่สามารถเบรกรถได้เท่านั้น และขนาดของแรงภายนอกเหล่านี้เป็นแบบสุ่มและไม่สามารถควบคุมได้ ดังนั้นจึงต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษหลายชุดบนรถเพื่อให้บรรลุฟังก์ชันข้างต้น
ระบบเบรกรถยนต์หมายถึงกลไกการเบรกแบบพิเศษที่ติดตั้งบนรถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ในทางเทคนิคเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัยของรถยนต์และปรับปรุงความเร็วเฉลี่ยในการสรรเสริญของรถยนต์ โดยทั่วไป ระบบเบรกรถยนต์ประกอบด้วยอุปกรณ์อิสระสองตัว ได้แก่ อุปกรณ์เบรกบริการ และอุปกรณ์เบรกจอดรถ อุปกรณ์เบรกบริการทำงานโดยเท้าคนขับ จึงเรียกว่าอุปกรณ์เบรกเท้า คนขับควบคุมอุปกรณ์เบรกจอดรถด้วยตนเอง จึงเรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์เบรกมือ
หน้าที่ของอุปกรณ์บริการเบรกคือการชะลอหรือหยุดรถในระยะทางที่สั้นที่สุด หน้าที่ของอุปกรณ์เบรกจอดรถคือการทำให้รถที่จอดอยู่บนถนนต่างๆ อยู่นิ่งๆ อย่างไรก็ตาม ในบางครั้งในกรณีฉุกเฉิน สามารถใช้อุปกรณ์เบรกทั้งสองพร้อมกันเพื่อเพิ่มผลกระทบของการเบรกรถ สำหรับรถยนต์วัตถุประสงค์พิเศษบางคันและยานพาหนะที่มักขับขี่ในพื้นที่ภูเขา การเบรกเป็นเวลานานและบ่อยครั้งจะทำให้อุปกรณ์เบรกมีความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นจึงมีการเพิ่มอุปกรณ์ช่วยเบรกประเภทต่างๆ ให้กับยานพาหนะเหล่านี้เพื่อรักษาความเร็วให้คงที่เมื่อลงเนิน
ตามพลังงานในการเบรก ระบบเบรกยังสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ระบบเบรกแบบแมนนวล ระบบเบรกด้วยกำลัง และระบบเบรกแบบเซอร์โว ระบบเบรกแบบแมนนวลใช้กำลังทางกายภาพของผู้ขับขี่เป็นพลังงานในการเบรก ระบบเบรกด้วยกำลังใช้แรงดันอากาศหรือแรงดันไฮดรอลิกที่แปลงโดยกำลังของเครื่องยนต์เป็นพลังงานเบรก ระบบเบรกแบบเซอร์โวใช้ทั้งกำลังคนและกำลังเครื่องยนต์เป็นพลังงานในการเบรก นอกจากนี้ ตามโหมดการส่งพลังงานเบรก ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเครื่องกล ไฮดรอลิก นิวแมติก และแม่เหล็กไฟฟ้า
ในระบบเบรกรถยนต์ต่างๆ เบรกเป็นส่วนประกอบในระบบเบรกรถยนต์ที่ใช้สร้างแรงป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่หรือเคลื่อนที่ ปัจจุบันเบรกที่ใช้ในรถยนต์ทุกประเภทคือเบรกแบบเสียดสี กล่าวคือ แรงบิดในการเบรกที่ขัดขวางไม่ให้รถเคลื่อนที่นั้นมาจากแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่ยึดอยู่กับที่กับพื้นผิวการทำงานที่หมุนอยู่
2、 การจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์
1. ดรัมเบรก
ดรัมเบรกเป็นระบบเบรกแบบดั้งเดิม หลักการทำงานของมันสามารถอธิบายได้อย่างชัดเจนด้วยถ้วยกาแฟ ดรัมเบรกก็เหมือนถ้วยกาแฟ เมื่อคุณวางนิ้วห้านิ้วลงในถ้วยกาแฟที่หมุนได้ นิ้วคือผ้าเบรก ตราบใดที่คุณยื่นห้านิ้วออกไปด้านนอกและถูผนังด้านในของถ้วยกาแฟ ถ้วยกาแฟจะหยุดหมุน ดรัมเบรกบนรถประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเบรก ผ้าเบรกลูกสูบ และห้องดรัม เมื่อเบรก ลูกสูบจะถูกผลักด้วยน้ำมันเบรกแรงดันสูงของกระบอกล้อเบรก เพื่อออกแรงบนรองเท้าเบรกรูปพระจันทร์ครึ่งเสี้ยวทั้งสองเพื่อทำให้ผนังด้านในของดรัมแน่น และดรัมเบรกถูกป้องกันไม่ให้หมุนด้วยแรงเสียดทานเพื่อให้ได้ผลการเบรก
2. ดิสก์เบรก
ในทำนองเดียวกัน หลักการทำงานของดิสก์เบรกสามารถอธิบายได้ว่าเป็นดิสก์ เมื่อคุณถือแผ่นดิสก์ที่กำลังหมุนด้วยนิ้วหัวแม่มือและนิ้วชี้ แผ่นดิสก์จะหยุดหมุนเช่นกัน ดิสก์เบรกในรถยนต์ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเบรก จานเบรกที่เชื่อมต่อกับล้อ และคาลิเปอร์เบรกบนดิสก์ เมื่อเบรก น้ำมันเบรกแรงดันสูงจะดันลูกสูบในคาลิปเปอร์และกดยางเบรกเข้ากับจานเบรกเพื่อให้เกิดการเบรก
ดิสก์เบรก ดิสก์เบรก บางครั้งเรียกว่าดิสก์เบรก แบ่งเป็นดิสก์เบรกแบบธรรมดาและดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน
ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนคือการรักษาช่องว่างระหว่างจานเบรก 2 ชิ้นเพื่อให้อากาศไหลผ่านช่องว่างดังกล่าว แผ่นระบายอากาศบางแผ่นยังเจาะรูระบายอากาศแบบวงกลมจำนวนมากบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ หรือตัดช่องระบายอากาศหรือรูระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมสำเร็จรูปบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนใช้การไหลของอากาศ และผลการระบายความร้อนและความร้อนจะดีกว่าดิสก์เบรกทั่วไป ข้อได้เปรียบหลักของดิสก์เบรกคือสามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง และการกระจายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก ประสิทธิภาพการเบรกนั้นดี และติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเช่น ABS ได้ง่าย ข้อได้เปรียบหลักของดรัมเบรกคือ ก้ามเบรกสึกน้อยลง ต้นทุนลดลง และบำรุงรักษาง่าย เนื่องจากแรงเบรกสัมบูรณ์ของดรัมเบรกนั้นสูงกว่าดิสก์เบรกมาก จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลัง
3. ดิสก์เบรก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเร็วของยานพาหนะเพิ่มขึ้น และน้ำหนักรวมของรถบรรทุกและรถโดยสารก็เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์นั่งโดยทั่วไปจะต่ำลง และใช้ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและส่วนกว้างอย่างกว้างขวาง ซึ่งจำกัดตำแหน่งการติดตั้งเบรก ดังนั้นการใช้ดิสก์เบรกที่มีความเสถียรในการเบรกที่ดีกับรถบรรทุกหนักและรถยนต์นั่งจึงมีเพิ่มมากขึ้น ดิสก์เบรกสามารถแบ่งออกเป็นดิสก์เบรกคาลิปเปอร์และดิสก์เบรกเต็ม
บทส่งท้าย
นับตั้งแต่กำเนิดรถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของรถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีความสำคัญต่อชีวิตของเรา อุบัติเหตุที่เกิดจากปัญหาการเบรกเป็นเรื่องปกติในการขับขี่ในแต่ละวัน การทำความเข้าใจฟังก์ชันและการจำแนกประเภทของระบบเบรกจะเอื้อต่อการตรวจจับและการแก้ไขปัญหาระบบเบรกของยานพาหนะ เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัยของยานพาหนะ