การบำรุงรักษาระบบเบรกของดรัมเบรกอย่างชาญฉลาด

ทางหลวงในพื้นที่ราบสูงและเนินเขาส่วนใหญ่สร้างขึ้นตามสภาพธรรมชาติและภูมิศาสตร์ สภาพถนนมีความซับซ้อนมาก ด้วยความลาดชันและถนนยาว โดยทั่วไปทางลาดขึ้นลงต่อเนื่องกันมีระยะทางมากกว่าสิบกิโลเมตร และทางลาดที่ยาวที่สุดมีระยะทางมากกว่าสิบกิโลเมตร โดยทั่วไปความชันจะสูงถึง 20 ° นอกจากนี้การก่อสร้างถนนยังยากและพื้นผิวถนนโดยทั่วไปก็แคบ ส่วนใหญ่อยู่บริเวณภูเขาหรือใกล้ภูเขาและแม่น้ำ มีการเลี้ยวเบนอย่างต่อเนื่องและทัศนวิสัยไม่ดี เมื่อขับรถบนถนนดังกล่าว มักจำเป็นต้องเตรียมการหลีกเลี่ยงและหยุดรถ เนื่องจากการใช้เบรกบ่อยครั้ง จึงทำให้อุณหภูมิของยางเบรกสูงขึ้นได้ง่าย ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของแผ่นเสียดสีลดลงอย่างรวดเร็ว แรงดันลมเบรกไม่เพียงพอ น้ำมันเบรกสร้างความต้านทานก๊าซ และอื่นๆ ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของเบรก และถึงขั้นทำให้เบรกล้มเหลวในกรณีร้ายแรง ส่งผลให้เกิดโศกนาฏกรรมของรถเสียหายและเสียชีวิต ดังนั้น เมื่อขับรถในพื้นที่ราบสูงและเนินเขา นอกจากจะทำงานได้ดีในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้แล้ว ยังต้องมีมาตรการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องบางประการด้วย

1、 การตรวจสอบความปลอดภัยจะต้องเสริมสร้างการตรวจสอบก่อนและหลังทางออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงื่อนไขทางเทคนิคของการเบรก การบังคับเลี้ยว ระบบส่งกำลัง และชิ้นส่วนล้อจะต้องไม่เสียหายเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้
2、 ก่อนที่การตรวจสอบท่อจะลงเนิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางลาดยาวและสูงชันบางแห่ง ต้องแน่ใจว่าได้หยุดรถและสังเกตสถานการณ์บนทางหลวง จากนั้นตรวจสอบระบบเบรกอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าแรงดันอากาศยังคงอยู่หรือไม่ แรงดันอากาศเพียงพอหรือไม่ ท่อเบรกรั่วไหลของอากาศ (เบรกลม) น้ำมันรั่ว (เบรกไฮดรอลิก) และชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อหลวมหรือไม่ ในกรณีสถานการณ์ใด ๆ เราควรแก้ไขให้ทันเวลาและไม่เสี่ยงใด ๆ หลังจากยืนยันรายการข้างต้นแล้ว ให้ลงเนิน
3、 การเบรกที่ถูกต้องจะใช้เอฟเฟกต์การยึดเกาะของเครื่องยนต์และเบรกเท้าเพื่อควบคุมความเร็วของยานพาหนะ ห้ามเหยียบแป้นคลัตช์หรือเลื่อนเกียร์ว่าง และหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง คนขับบางคนจะเลื่อนเกียร์ว่างโดยสุ่มสี่สุ่มห้าเมื่อลงเนิน หรือแม้แต่ดับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอันตรายมาก เมื่อลงเนิน จุดศูนย์ถ่วงของรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และแรงเฉื่อยจะกลายเป็นแรงผลักดันของการลงเนิน ซึ่งตามธรรมชาติจะเร่งความเร็วในการขับขี่ของรถ ยิ่งชันชันและยาว รถยิ่งหนัก ความเร็วก็จะยิ่งเร็วขึ้น ผู้ขับขี่ต้องใช้เบรกเพื่อลดความเร็วเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้. การใช้เบรกเท้าบ่อยครั้งจะส่งผลให้สูญเสียแรงดันอากาศในถังเก็บอากาศอย่างมาก และการจ่ายอากาศของเครื่องอัดอากาศไม่เพียงพอ ซึ่งอาจนำไปสู่การเบรกที่ไม่มีประสิทธิภาพในที่สุด หากใช้แรงดึงที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ไม่ได้แยกออกจากอุปกรณ์ส่งกำลังเพื่อลดความเร็วของรถเมื่อลงเนิน รถจะไม่เร่งความเร็วเกิน ยิ่งเกียร์ต่ำ แรงฉุดก็จะดียิ่งขึ้น หลีกเลี่ยงการเบรกบ่อยๆ และมั่นใจในความปลอดภัย
4、 การขับขี่เชิงวิทยาศาสตร์ เมื่อทางลาดลงเขาค่อนข้างยาวและมีทางโค้งหักศอกเป็นพิเศษ คุณสามารถขับเป็นช่วงๆ ได้ หลังจากวิ่งไปได้ระยะหนึ่งแล้วให้หยุดในที่ที่มีความลาดชันน้อยและมีทัศนียภาพด้านหน้าและด้านหลังที่ดี ในด้านหนึ่ง ปล่อยให้ถังเก็บอากาศเต็มไปด้วยอากาศ ในทางกลับกัน ปล่อยให้ดรัมเบรกและรองเท้าเย็นลง จากนั้นจึงขับอีกครั้ง
5、 การระบายความร้อนของดรัมเบรก เมื่อรถกำลังทำงาน ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงอย่างมากเมื่ออุณหภูมิของดรัมเบรกเพิ่มขึ้น ดังนั้นรถจึงติดตั้งถังเก็บน้ำ ก่อนลงเนินให้เปิดสวิตช์อ่างเก็บน้ำเพื่อให้น้ำเทลงบนผิวด้านนอกของดรัมเบรกให้เย็นลง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
6、 ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้น้ำมันเบรกคุณภาพสูงสำหรับการเบรกไฮดรอลิกใช้น้ำมันเบรกที่มีแอลกอฮอล์ และแอลกอฮอล์ที่บรรจุอยู่ในนั้นมีความผันผวนมาก การเบรกบ่อยครั้งจะทำให้อุณหภูมิของท่อเบรกเพิ่มขึ้นได้ง่าย และทำให้เกิดแรงต้านของอากาศ ซึ่งจะทำให้เบรกเสียหายได้ หากเลือกน้ำมันเบรกคุณภาพสูงที่มีจุดเดือดสูงและไม่เสื่อมสภาพง่าย ปัจจัยด้านความปลอดภัยในการขับขี่ก็จะดีขึ้นอย่างมาก
กล่าวโดยสรุป ไม่ว่าสภาพการขับขี่บนที่ราบสูงและเนินเขาจะแย่แค่ไหน ตราบใดที่คุณควบคุมความเร็วและการเบรกอย่างเหมาะสม และระมัดระวังอยู่เสมอ ความปลอดภัยของคุณจะได้รับการประกัน