รองเท้ากึ่งโลหะเทคโนโลยีขั้นสูงใหม่ผลิตจากเหล็กของสหรัฐอเมริกา

รองเท้ากึ่งเมทัลลิกเทคโนโลยีขั้นสูงใหม่ผลิตจากเหล็ก U.S. เคลือบสีฝุ่นเพื่อกำจัดการกัดกร่อน ไม่มีประจุหลัก รวมชุดสปริงสำหรับงานหนักแล้ว ทดสอบรอบแล้ว ประกอบใน U.S. A.O.E.M. ผ่านการทดสอบและรับรองว่าตรงตามหรือเกินกฎระเบียบของรัฐบาลกลาง FMVSS 121 ทั้งหมด แรงเสียดทานสีเขียว - ปริมาณทองแดงต่ำหรือไม่มีเลยเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแคลิฟอร์เนีย ความต้านทานแรงดึงสูงเพื่อต้านทานการแตกร้าว ความเป็นเลิศในการทดสอบประสิทธิภาพทั้งหมด เช่น การซีดจาง การฟื้นตัว และการหน่วง 50MPH ไฟเบอร์กลาสที่ผสมกับเส้นใยอะคริลิกหรืออะรามิดช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและลดการสึกหรอของดรัม ผ้าเบรกเซรามิกเป็นผ้าเบรกประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยเส้นใยแร่ เส้นใยอะรามิด และเส้นใยเซรามิก (เนื่องจากเส้นใยเหล็กจะเกิดสนิม ทำให้เกิดสนิม) เสียงรบกวนและฝุ่นละอองจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของสูตรประเภทเซรามิกได้) และมีสีที่สว่างกว่าผ้าเบรกแบบอื่นๆ
และผ้าเบรกประเภทเซรามิกที่มีราคาแพงกว่าจะสะอาดกว่าและเงียบกว่า และให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เหนือกว่าโดยไม่ทำให้ผ้าเบรกเสียหาย ผ้าเบรกเซรามิกใช้หลักการของเซอร์เม็ทมากกว่าเซรามิกที่ไม่ใช่โลหะ เมื่อเบรกด้วยความเร็วสูงและแรงมาก จะเกิดอุณหภูมิสูงขึ้นที่พื้นผิวเสียดสี จากการวัดพบว่าสามารถสูงถึง 800-900 องศา และบางอันก็สูงกว่านั้นด้วยซ้ำ ที่อุณหภูมิสูงนี้ จะเกิดปฏิกิริยาคล้ายกับการเผาผนึกเซอร์เมทบนพื้นผิวของผ้าเบรก ซึ่งทำให้ผ้าเบรกมีเสถียรภาพที่ดีที่อุณหภูมินี้ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างผ้าเบรกเซรามิกและผ้าเบรกแบบดั้งเดิมคือไม่มีโลหะ โลหะในผ้าเบรกแบบเดิมเป็นวัสดุหลักที่ทำให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งมีแรงเบรกสูง แต่สึกหรอมากและมีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงรบกวน หลังจากติดตั้งผ้าเบรกเซรามิกแล้วจะไม่เกิดเสียงอึกทึกผิดปกติ (ได้แก่ เสียงเกา) ในระหว่างการขับขี่ปกติ
เนื่องจากผ้าเบรกเซรามิกไม่มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะ จึงหลีกเลี่ยงเสียงเสียดสีจากโลหะระหว่างผ้าเบรกโลหะแบบดั้งเดิมกับผ้าเบรกคู่กัน (นั่นคือ ผ้าเบรกและจานเบรก) มีความแข็งแรงทางกลและคุณสมบัติทางกายภาพที่ดี สามารถทนต่อแรงกดและแรงเฉือนที่มากขึ้น ก่อนการประกอบและใช้ผลิตภัณฑ์วัสดุเสียดทาน จำเป็นต้องมีการตัดเฉือน เช่น การเจาะและการประกอบเพื่อประกอบผ้าเบรก ดังนั้นจึงจำเป็นที่วัสดุเสียดสีจะต้องมีความแข็งแรงเชิงกลเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายหรือการแตกตัวเกิดขึ้นระหว่างการประมวลผลหรือการใช้งาน เซรามิกมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี มีการนำความร้อนต่ำ และทนต่อการสึกหรอได้ดี อุณหภูมิการใช้งานระยะยาวคือ 1,000 องศา คุณลักษณะนี้ทำให้เซรามิกเหมาะสมกับความต้องการประสิทธิภาพสูงของวัสดุเบรกประสิทธิภาพสูงต่างๆ และสามารถตอบสนองข้อกำหนดทางเทคนิคของผ้าเบรกความเร็วสูง ความปลอดภัย และความต้านทานการสึกหรอสูง