วิธีการเลือกวัสดุผ้าเบรก

หากคุณกำลังเปลี่ยนยางเบรก ผ้าหรือผ้าเบรก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าวัสดุชนิดใดเหมาะสมกับการใช้งานของลูกค้ามากที่สุด การเลือกใช้วัสดุเสียดสีสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในการเบรกและสมรรถนะของรถ

ผ้าเบรกได้รับการออกแบบให้สึกหรอและกระจายความร้อนโดยไม่ทำให้ดรัมเบรกหรือโรเตอร์เสียหายเกินควร การรู้วิธีเลือกผ้าซับในที่เหมาะสมสามารถช่วยคุณประหยัดเงินและปรับปรุงความปลอดภัยของลูกค้าได้

ออร์แกนิก

ออร์แกนิก brake linings are generally softer than semi metallic pads and are quieter when braking. They can be made from rubber, glass, fiber and high temperature resins like Kevlar.

เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นเซรามิก จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า สร้างฝุ่นน้อยลง และเชื่อถือได้มากกว่าในอุณหภูมิที่ต่างกัน อย่างไรก็ตาม ไม่มีความจุความร้อนหรือคุณสมบัติการเสียดสีเท่ากับแผ่นโลหะ

องค์ประกอบของผ้าเบรกชนิดอินทรีย์ 20 ของการประดิษฐ์นี้ช่วยขจัดแร่ใยหิน ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นวัสดุที่เป็นอันตรายด้วยเหตุผลด้านสุขภาพและความปลอดภัย โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ วัสดุบุผิวถูกผสมอย่างบูรณาการกับวัสดุคาร์บอนและผงโลหะที่เป็นที่รู้จักของผู้ที่มีความชำนาญในศิลปวิทยาการแขนงนี้

กึ่งโลหะ

ระบบเบรกในรถของคุณจะเปลี่ยนพลังงานจลน์จากเครื่องยนต์ของยานพาหนะเป็นพลังงานความร้อนผ่านการเสียดสีที่ผ้าเบรกของคุณทำ

โดยทั่วไปแล้วผ้าเบรกกึ่งโลหะจะประกอบด้วยทองแดง เหล็ก และเหล็กกล้า ซึ่งถือเป็นประเภทที่ทนทานที่สุด อีกทั้งยังทนต่อการซีดจางของเบรกและมีจำหน่ายหลายสูตร

แผ่นรองเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับสไตล์การขับขี่สุดขั้ว เช่น การแข่งรถและรถบรรทุก และยังทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม อาจมีเสียงดังและแข็งบนโรเตอร์มากกว่าผ้าเบรกแบบออร์แกนิกหรือเซรามิก

กึ่งแร่ใยหิน

กึ่งแร่ใยหิน brake linings are made of a mix of metals. These linings are more durable than non-asbestos materials and last longer.

อีกทั้งยังเงียบกว่าวัสดุบุผิวแบบเมทัลลิกอีกด้วย มีราคาถูกกว่าวัสดุบุผิวแบบออร์แกนิกและมีแนวโน้มที่จะระบายความร้อนออกจากโรเตอร์ได้ดีกว่า

อย่างไรก็ตามอาจยังมีแร่ใยหินอยู่ ผ้าเบรกสามารถปล่อยฝุ่นใยหินออกมาได้เมื่อถอดออกจากยานพาหนะหรือเมื่อมีการตัดเฉือนก่อนการติดตั้ง

สแตนเลส

สแตนเลส brake linings are an excellent option for performance-oriented drivers. Because these types of brake lines don't flex and expand under pressure like factory rubber lines, they offer a more solid pedal feel.

เส้นเหล่านี้ยังมีโอกาสบวมน้อยลงเนื่องจากอายุหรือการใช้งานหนัก ซึ่งเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ช่วยให้เส้นเหล่านี้มีอายุยืนยาวขึ้น

นอกจากความรู้สึกในการเหยียบที่ดีขึ้นแล้ว สายเบรกสแตนเลสยังดีกว่าเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบเบรกโดยรวมอีกด้วย สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของระบบความปลอดภัยของรถ ดังนั้นจึงควรตรวจสอบการรั่วไหลหรือปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นเป็นระยะๆ

ซีเอ็มพี

เมื่อพูดถึงผ้าเบรก มีตัวเลือกต่างๆ มากมายให้เลือก บางส่วนได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มพลังการหยุดในขณะที่ลดการกระจายความร้อนหรือการสึกหรอของโรเตอร์

วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกผ้าซับในสำหรับระบบเบรกของคุณคือการหาข้อมูลและเปรียบเทียบ สิ่งนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุนในเบรกใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ด้วยว่าวัสดุบุผิวบางชิ้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากัน การเลือกวัสดุที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ผ้าเบรกหรือโรเตอร์สึกหรอก่อนกำหนด หรือแย่กว่านั้นคือการชนกัน

โพลีคาร์บอเนต

ผ้าเบรกใช้เพื่อปกป้องดรัมเบรกและโรเตอร์จากความร้อน การเสียดสี และการสึกหรอ อีกทั้งยังช่วยลดระยะเวลาในการเบรกอีกด้วย

วัสดุบุผิวเหล่านี้มักทำจากโพลีคาร์บอเนตซึ่งเป็นพลาสติกชนิดหนึ่ง มีให้เลือกหลายความหนา และสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ ได้

ในกรณีส่วนใหญ่ แผ่นโพลีคาร์บอเนตจะถูกขึ้นรูปโดยใช้กระบวนการที่เรียกว่าการดัดเบรก ทำได้โดยการยึดแผ่นไว้ระหว่างโลหะสองชิ้นที่เรียกว่าพันช์แอนด์ดาย

เอทิลีน

เอทิลีน brake linings are a type of plastic that can be used to protect your brake pads from wear, heat and friction. They are usually thicker than the thin, bare-metal brake pads that are common on most vehicles.

วัสดุนี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผ้าเบรก เนื่องจากมีความทนทานต่อการเสียดสีและความเสียหายจากองค์ประกอบต่างๆ ได้ดี นอกจากนี้ยังสามารถนำกลับมารีไซเคิลเพื่อใช้ซ้ำได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม