English ผ้าเบรกดูดซับและกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก นอกจากนี้ยังทำหน้าที่ลดการสึกหรอของดรัมและโรเตอร์อีกด้วย
ระบบเบรกเชิงกลจำนวนมาก เช่น ที่พบในจักรยาน รถบรรทุก ยานพาหนะ รถแทรกเตอร์ และอุปกรณ์การเกษตรอื่นๆ เบรกเพื่อความปลอดภัยของลิฟต์ และอื่นๆ อีกมากมายที่ใช้ผ้าเบรก แร่ใยหินเป็นวัสดุบุผิวที่นิยมใช้กันจนถึงต้นทศวรรษ 1900 เมื่อการวินิจฉัยการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับแร่ใยหินครั้งแรกเริ่มขึ้น
วัสดุผ้าเบรก
ผ้าเบรกดูดซับแรงเสียดทาน ความร้อน และน้ำหนักส่วนใหญ่ที่เกิดจากกระบวนการเบรก ช่วยปกป้องโรเตอร์และฝักเบรกจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเบรก ผ้าเบรกยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเบรก รวมถึงพลังในการหยุด ความต้านทานการซีดจาง และสัมผัสของแป้นเหยียบ
ผู้ผลิตใช้วัสดุหลายชนิดในการผลิตผ้าเบรก ซึ่งรวมถึงเส้นใยอะรามิด คอมโพสิตคาร์บอน เส้นใยแร่เซลลูโลส และแก้วสับ จะต้องมีความทนทานและสามารถทนต่อแรงกดดันและอุณหภูมิสูงได้
ผ้าเบรกที่ไม่มีแร่ใยหิน (ออร์แกนิก) ทำจากวัสดุธรรมชาติและปลอดภัยหลายชนิด เช่น ยาง เรซิน เคฟลาร์ และแก้ว พวกมันเงียบกว่าไลเนอร์แบบโลหะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า กึ่งโลหะ ผ้าเบรก มีโลหะจำนวนเล็กน้อย เช่น ตะไบทองเหลือง และสารหล่อลื่นกราไฟท์ เพื่อลดความร้อน ขณะเดียวกันก็เพิ่มความทนทานต่อการเสียดสี มีความทนทานมากที่สุดและให้ประสิทธิภาพดีที่สุดสำหรับซับในทุกประเภท
การใช้งานผ้าเบรก
ผ้าเบรกพบได้ทุกที่ที่มีระบบเบรกแบบกลไกหรือคลัตช์ ตั้งแต่เบรกนิรภัยของลิฟต์ไปจนถึงเบรกแบบสปินเดิลภายใน VCR จะต้องมีความทนทานเพียงพอที่จะต้านทานอุณหภูมิสูงโดยไม่เสื่อมสภาพเร็วเกินไปหรือก่อให้เกิดการเสียดสีมากเกินไป ซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและเบรกซีดจาง (กำลังหยุดลดลง)
ตามหลักการแล้ว พวกเขาควรจะเงียบเมื่อถูกับแผ่นดิสก์ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเบรกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่น แท็กซี่และลิมูซีน หรือในรถยนต์สมรรถนะสูง ซึ่งเบรกที่มีเสียงดังและมีประสิทธิภาพต่ำอาจทำให้เกิดความรำคาญได้อย่างแท้จริง
เป็นเรื่องยากที่จะแนะนำแบรนด์หรือประเภทซับในที่กำลังเสนอของแจกหรือของรางวัล แต่วิธีที่ดีที่สุดในการให้คำแนะนำคือการถามลูกค้าว่าพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขาคืออะไร จากนั้นเลือกซับในที่เหมาะกับความต้องการเหล่านั้น จากนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าจะได้รับประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานจากเบรกใหม่
ต้นทุนผ้าเบรก
ผ้าเบรกหรือที่เรียกว่าฝักหรือผ้าเบรก ให้แรงเสียดทานเพื่อชะลอหรือหยุดยานพาหนะและเครื่องจักร นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบต่างๆ โต้ตอบกันมากเกินไปและทำให้เสื่อมสภาพลงอย่างรวดเร็ว
นิสัยการเบรกและสภาพการขับขี่ของยานพาหนะส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของชุดผ้าเบรก วัสดุบุผิวที่เหนือกว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสึกหรอของทั้งวัสดุบุผิวและโรเตอร์ ซึ่งช่วยประหยัดเงินค่าซ่อม
เบาะแสทั่วไปเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนคือพื้นผิวโรเตอร์ที่ดูหยาบ ซึ่งบ่งชี้ว่าแผ่นอิเล็กโทรดสึกหรอเช่นกัน แผ่นหรือรองเท้าที่มีรอยหยักและการเซาะร่องหนักอาจทำให้เกิดการเต้นเป็นจังหวะของแป้น ซึ่งบ่งชี้ว่าโรเตอร์มีปัญหาและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ วัสดุบุผิวบางชนิดมีเกจวัดความหนาแรงเสียดทานในตัว ซึ่งจะแจ้งให้ช่างเทคนิคทราบเมื่อระบบเบรกจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา นี่เป็นเครื่องมือที่ช่วยประหยัดเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้จัดการบริการและเจ้าของร้านค้าที่มีงานยุ่ง ช่วยให้พวกเขาเห็นได้อย่างรวดเร็วว่าผ้าเบรกอยู่ใกล้กับข้อกำหนดความหนาขั้นต่ำเพียงใด และกำหนดเวลาการซ่อมแซมได้ตามนั้น
การติดตั้งผ้าเบรก
ช่างมืออาชีพสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกของรถยนต์ รถแทรกเตอร์ หรือลิฟต์ได้อย่างง่ายดายโดยใช้เครื่องมือง่ายๆ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการพังเข้าสำหรับซับในใหม่ ไม่เช่นนั้นการเสียดสีระหว่างซับในและโรเตอร์จะทำให้จานเบรกเสียหายอย่างรวดเร็ว
ผ้าเบรกจะต้องมีความเหนียวและสามารถทนต่อค่าความร้อนสูงได้ เพื่อรักษาคุณสมบัติการเบรกไว้ภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย พวกเขายังต้องสามารถกระจายพลังงานความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเบรกได้ด้วย
อีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อการสึกหรอของผ้าเบรกก็คือพฤติกรรมของผู้ขับขี่หลังพวงมาลัย การเบรกมากเกินไป การวิ่งชนไฟแดง และการเหยียบแป้นเบรกอย่างแรงจะส่งผลต่อผ้าเบรก เป็นความคิดที่ดีที่จะให้บริการตรวจสอบเบรกโดยมืออาชีพเป็นระยะๆ เพื่อให้เบรกของคุณอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ระบบเบรกที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยร้ายแรงได้ ดังนั้นจึงควรตรวจพบปัญหาก่อนที่จะร้ายแรงกว่านี้
